ŠKODA 130 RS A5

Při tréninku na srpnový závod v Mostě v roce 1978 se zcela nečekaně objevil nový prototyp z AZNP, s interním označením Š 738. Vycházel ze Škody 130 RS, avšak měl tvarově pozměněnou karosérii. Celá přední část se dala odklápět a pod ní se nacházela pouze palivová nádrž. Chladiče vody měly své mfsto po stranách vozu v podstatně rozšfřených blatnfcích. Přední spoiler existoval ve třech tvarových provedeních pro pou~ití na různých tratích. Vůz zpočátku poháněl motor typu Š 720 0 objemu 1 771 cm', pozdě;jf vývojový celohliníkový šestnáctiventilový motor o objemu 2 litry ktery' se použfval ve Škodě 733 Spider. Automobil měl pětistupňovou převodovku Škoda, původně použitou v prototypu základního provedení S 130 RS. Vůz řlzený J. Bobkem dosáhl při tréninku čtvrtý nejlepší čas, ale v závodě odpadl ze ti`etího místa pro poruchu mazání. Po mostecké premiéře absolvoval ještě několik závodů.