Škoda 110R by DIGI
Obsah:
Na prosbu Frenka,že mu na stránkách chybějí alespoň nějaké informace o eRkách jsem byl vyzván napsat něco málo o těchto úžasných Autech s velkým A.
Takže nejdřív se chci přiznat že o tom zas tak moc nevím,ale i s tím málem se podělím.
Můj osobní názor na Škodu 110.R. a všechny závodní sourozence jako 130RS a tak dál „bylo by jich moc snad někdy příště“ je,že to byla nejúspěšnější a také nejkrásnější osobní(závodní)auta,nejen v ČS.Pro mnoho lidí,spíše bláznů ke kterým se hrdě hlásím,jsou stále.
O eRkách se traduje mnoho zvěrstev,bohužel některé jsou pravdivá,například ty největší,které provázeli a některé stále provázejí dál i ty naše např.
Špatné topení,zamlžování skel s tím související(velice nepříjemné)
Topení i jiné zlepšení jsme začali řešit na renovací zasaženém mém éRu.
Nejdříve jsme chtěli dělat díru do čela a udělat ho náporové,z toho sešlo!
Potom jsme tam dali 1203koví topení(téměř stejné jako 120,ale nemá tolik pro naše účely zbytečných klapek a páček. Na to turbínky z Avie(snad podobné z favorita)a nyní se snažíme dostat tam přívod z nasávání vzduchu pod čelním oknem jak tam je to žebrování nelíbí se mi to jak to saje u jiných eRek z kufru asi to stačí ale něco jako nápor by měl topit určitě lépe a když tam bude ještě to originál v zadu tak to bude spíš jek sauna a nikdo už nebude kritizovat,že to netopí.
To zamlžování brácha na svém eRku také téměř odstranil,ono mu teklo topení a jak tam má fridex tak se z něj něco vypařovalo a dal do větráčku ze stovky dal 120 vnitřek tak to zase fouká víc.
Jestliže se vám zdá,že to topí málo a nemáte chuť ne nějaké rozsáhlé úpravy tak je možné dát k motoru ještě jeden větrák.
Další ze závad jsou brzdy!No někdy to brzdí a někdy zase ne já osobně mám na emkový nápravě čtyř pístkové třmeny a upozornění jestli máte rozdělámo více náprav a druhů nespleťte si ty čtyř pístkový třmeny a kotouče s obyčejnými jsou menší!!!A k tomu brždění ty čtyř pístky dělaj svoje a jestli tom budete dávat silnější motor tak jsou vhodný!Dále posilovač veliký pomocník mi tam máme 120,ale tuhle jsme se rozhodovali zda tam nedáme favoritácký potom jsme si všimli toho,že by se nám tam nevešel protože vedle máme topní.Je asi lepší!
Pro posilovač a pro topení jsme dělali příčku mezi kufrem a kabinou novou sice nejen kvůli těmto věcem,ale spíše kvůli té prorezlé náhražce plechu co tam byl ale to sem nepatří.Museli jsme kvůli posilovači také zkracovat pedály což mě ovšem potěšilo bude to líp vypadat.To co uznávám za brzdy tak to jsou kotouče na všech čtyřech kolech,schéma po dohodě s Frenkem dodám.
Jako závadu vcelku vážnou jsme poznal sami prší tam!!! No to je těžká pomoc je možné že pomůžou nové gumi kolem oken,nebo do staré nastrkat postě jen slabou hadičku např.od vzduchování rybičkám, nebojte já ty rybičky už nemám. Tak mi zbila jen ta hadička to sem nezkoušel asi nejlepší je koupit nebo někde sehnat z cizího auta gumi a napasovat je tam(jsou měkčí!)
Jestli mi Frenk schválí mé bezduché kecání na své stránky tak budu pokračovat!
Pozn. Frenka: Samozřejmě že dovolí a bude velmi rád!